В любое время года автомобиль подвергается загрязнению. И если автовладельцы периодически моют машину сверху, то днище автомобиля почти всегда остается без внимания. Любому автомобилю, даже самому оцинкованному и замовиленному требуется мойка днища, иначе он будет гнить. Грязь, которая запросто прилипает к днищу  автомобиля, содержит в себе такие химические составы, как против гололедные реагенты и соль. В Украине реагенты, которыми посыпают дороги очень едкие и опасные для автомобилей. Они достаточно быстро въедаются в металл, в результате чего возникают очаги коррозии на днище на порогах и дверях. Многие автовладельцы практически не моют днище автомобиля, а потом удивляются, что машина вроде не старая, марка брендовая, а все равно гниет. Нет такого автомобиля, за которым не требуется уход.

​

КАК ПРОИСХОДИТ МОЙКА ДНИЩА

     Автомобиль поднимают на специальном подъемнике, и автомойщик работает мойкой высокого давления вручную. Такой способ более удобный и надежный. Автомойщику открывается обзор практически на все элементы днища и он может помыть даже в трудно доступных местах. 
     Принцип такой мойки прост и ничем не отличается от мойки кузова. Сначала на днище наносится специальная пена для мойки днища. Которая в течении 5-7 минут вступает  в химическую реакцию с грязью и растворяет ее. Затем мойкой высокого давления смывается пена вместе с грязью. 
  Мыть днище автомобиля не нужно слишком часто и без необходимости. Обязательно это делать после каждой зимы, так как зимой соль и реагенты особенно активны и их очень много. Если вы часто попадаете в вязкую грязь, например, застряли на рыбалке, сели на днище, буксовали, в таком случае желательно ехать на автомойку и вместе с кузовом обязательно помыть и днище. 
     
    И еще после каждой мойки днища необходима антикоррозийная обработка или оцинковка. Пена, которую используют на автомойках, очень активна. Химия может быть очень едкой и вместе с грязью разъест защитные покрытия и оцинковку. Да и мойщик может оказаться неопытным и сильным давлением воды снять антикоррозийную защиту с днища. К тому же дороги у нас не идеальные, то камень из под колес ударит по днищу, то бугорок зацепили. Все это оставляет царапины. Поэтому, если после каждой мойки днища вы обработаете его защитными покрытиями - это будет большим плюсом. Некоторые защитные покрытия обладают еще и водо и грязеотталкивающими свойствами. Особое внимание при обработке днища защитными покрытиями следует уделять швам, шаровым опорам, порогам и колесным аркам.